NLB-300型單(dan)頭内燃螺栓扳手(shǒu)

　　NLB-300型内燃螺栓扳手(shou)

　　一、前言

　　鐵路是國(guó)民經濟的大動脈(mò)，随着列車提速、重(zhòng)載頻繁通行，提㊙日本bbw激情b❌bw🌈️高(gāo)和加強鐵路養護(hù)越來越重要，鐵路(lu)軌枕螺栓數以萬(wan)計，它的松緊已由(you)繁重的手工勞動(dòng)被機械化專業😘所(suo)代替。内燃機動扳(bān)手由于它具有🌈輕(qing)便機動、高效快捷(jie)等特點，一被鐵路(lù)工務部門 視👌為理(li)想的養路機械，廣(guǎng)泛✍️使用，受到廣大(dà)養路工人的歡迎(ying)。

　　二、基本參數

　　項 目(mu) 汽油機驅動扳手(shou)

　　型 号 NLB -300型

　　輸出扭矩(jǔ) 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率 6條(tiáo)/分

　　功 率 7.0馬力

　　使用(yòng)範圍 各種軌枕螺(luó)栓

　　外形尺寸 980×450×570

　　質 量(liàng) 65kg

　　三、結構及工作原(yuan)理

　　1、機構：①發動機 ②離(li)合器 ③傳動軸 ④換擋(dǎng)手柄 ⑤錐齒輪換向(xiàng)減速機構 ⑥離合器(qì)手柄 ⑦操作手把 ⑧沖(chong)擊加力機構 ⑨套筒(tong) ⑩機架 ⑾行走機構等(děng)部分組成

　　2、工作原(yuán)理：發動機的旋轉(zhuan)扭矩，通過離合器(qì)、傳動軸、錐齒輪換(huàn)向減速機構，實現(xiàn)旋轉扭矩的換向(xiàng)與減速，換向與減(jiǎn)速後的扭矩，由連(lián)接軸傳遞到有蓄(xù)力加力裝置作用(yòng)㊙️的沖擊加力機構(gòu)上，然後通過套筒(tǒng)對螺栓上🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的螺帽(mao)實現松開和上緊(jin)作業。

　　四、使用方法(fa)

　　1、檢查機器各部件(jian)應處于正常狀态(tai)；

　　2、檢查發動機（按發(fā)動機說明書）處于(yu)正常狀态；

　　3、轉動發(fa)動機數轉使其各(ge)部件有良好的潤(rùn)滑；

　　4、将換擋手柄放(fang)置于0位（即空擋）

　　5、啟(qǐ)動發動機，進行短(duǎn)時間空運轉，再調(diao)整油門使發動機(ji)㊙️處于👈中速運轉狀(zhuàng)态；

　　6、将換向手柄由(you)空擋放置及所需(xū)要的擋位（即正傳(chuan)或反🛀🏻轉）擡起操作(zuò)手把，将套筒套在(zai)軌枕螺母上，旋☎️轉(zhuan)離合器🈲手柄，拉動(dòng)🆚離合器使之結合(hé)，套筒開始工作。當(dang)軌枕螺母松或緊(jǐn)之你所🎯需要的程(cheng)度時，松開離合器(qì)手柄離合器❌自動(dòng)複位😍（即脫離），套筒(tong)停止工作，這就完(wán)成一條軌枕螺栓(shuan)的松開或緊固的(de)全過程。

　　7、停止工作(zuo)時，擋手柄置于空(kong)擋位置放松油門(mén)，關閉🔅發動機。

　　五、保(bao)養、調整及注意事(shi)項

　　1、發動機的保養(yǎng)注意事項，嚴格按(àn)照發動機說明書(shu)進行。

　　2、錐齒輪減速(sù)、換向機構每工作(zuo)48小時，應檢查并添(tiān)加潤滑脂一次。

　　3、加(jiā)力器每月檢查一(yī)次潤滑油。

　　4、行走輪(lun)及其他傳動部分(fen)，每半年檢查一次(ci)潤滑油。

　　5、機器長時(shi)間不用，應擦洗幹(gàn)淨，在未塗漆部分(fen)塗防☀️腐油脂，存放(fàng)通風、幹燥處。