FMG-4.4型内(nei)燃仿形打(da)磨機

一、千🔞金被调教室跪趴SM🌈适(shì)用範圍及(jí)性能特點(diǎn)
FMG-4.4型内燃仿(páng)形打磨機(jī)是用于鋼(gang)軌焊接及(jí)鋼軌傷損(sǔn)焊補後,對(dui)🔞軌🥵頭進行(hang)仿形打磨(mo)的小型機(jī)具。該機适(shi)用于 43-75kg/m 各型(xíng)鋼軌在基(ji)地或現場(chang)焊接及軌(guǐ)頭焊補後(hòu)打磨作業(yè)。它加上輔(fǔ)助💋裝置還(hai)可進行長(zhang)平打磨和(he)☂️波浪磨耗(hao)😘打磨,它也(ye)是超長無(wu)縫線路鋪(pu)設、斷軌修(xiū)複及應力(lì)放💜散的理(lǐ)想機具。本(běn)機具設計(ji)合理,結構(gou)㊙️緊湊,操作(zuò)靈活,上下(xià)道便。采用(yong)進口汽油(yóu)發動機,故(gu)👈障率低,性(xìng)📐能可靠,更(geng)适應野外(wai)現場💁作業(yè),具有先進(jìn)的技術性(xìng)能。鋼軌經(jing)仿形打磨(mó)後不僅平(ping)順,而且能(néng)恢複原來(lai)的軌頭輪(lun)廓,使列車(che)運行更平(ping)穩、更安全(quán)。
二、結構和(he)工作原理(li)
1、結構
本款(kuan) FMG-4.4型内燃仿(pang)形鋼軌打(da)磨機主要(yào)由機架、導(dǎo)向輪、水平(ping)滾輪🥰(仿形(xíng)輪)、發動機(ji)(或電動機(ji))、進給機構(gòu)、打磨頭及(jí)操縱手把(bǎ)組成。
2、工作(zuò)原理
打磨(mó)作業時,以(yǐ)汽油機或(huo)電動機為(wei)動力驅動(dòng)傳動軸轉(zhuan)動,通♌過傳(chuán)動裝置帶(dai)動打磨頭(tou)旋轉,磨削(xue)時,轉動磨(mó)頭進‼️給手(shǒu)輪,調整磨(mó)頭進給量(liang),操縱手把(bǎ)推動磨機(jī)在鋼軌上(shang)🏒縱向移動(dòng)磨削鋼軌(guǐ)踏💰面,同時(shi)将機架在(zài) 90°角度範圍(wei)内轉動,打(dǎ)磨軌頭圓(yuán)角及鋼軌(guǐ)工作邊,利(lì)🎯用水平😍滾(gǔn)輪和導向(xiàng)輪共同作(zuo)用,完成軌(guǐ)頭仿形打(da)磨作業。
三(san)、主要技術(shù)參數
1、動力(li)型式; 汽油(yóu)機5.2kw
2、磨頭最(zuì)大轉速; 4000r/min
3、砂(sha)輪規格及(ji)型号; Φ150×Φ55×70、GZ16-24 ZYI
4、砂輪(lún)行程 ; 60mm
5、砂輪(lún)傾角 ; 0~90°
6、進給(gei)手輪每轉(zhuan)進給量;1. 35mm
7、整(zhěng)機質量 ; 62kg
8、外(wai)形尺寸 ; 1500 mm×630mm×760mm
四(si)、打磨機使(shi)用方法
1、作(zuo)業準備
1.1 操(cāo)作人員在(zai)作業前,應(yīng)按本說明(míng)書的要求(qiú)熟悉本👄機(jī)構造、技術(shu)👈性能、工
作(zuò)原理、使用(yòng)方法及安(an)全規則與(yu)操作規程(chéng)。
1.2 機體整備(bèi);要求緊固(gù)件緊固,運(yun)動部件靈(ling)活,注油杯(bei)注入🚩适量(liang)潤滑油脂(zhī)
(黃幹油)。
1.3 空(kong)載運轉;空(kōng)載運轉 5 分(fen)鐘,檢查機(jī)體各部位(wèi)有無異💃常(chang),尤其更換(huan)新砂
輪後(hòu),必須認真(zhēn)檢查;。
2、打磨(mó)作業
2.1 将打(dǎ)磨機放置(zhi)在予打磨(mó)的鋼軌上(shang),啟動發動(dong)機,逆🛀🏻時針(zhēn)轉動垂直(zhí)進給手
柄(bing),使砂輪與(yǔ)予打磨的(de)軌頂面不(bú)接觸,砂輪(lun)空載旋👅轉(zhuan)。
2.2 均勻地順(shùn)時針轉動(dòng)垂直進給(gěi)手柄,使砂(shā)輪向軌頂(ding)面移動,直(zhí)至接觸待(dai)打
磨的軌(gui)頂面打出(chu)火花,同時(shí)牽動手柄(bing),在水平滾(gǔn)輪👨❤️👨緊靠軌(gui)頂面情況(kuàng)下,使機體(tǐ)往複移動(dòng),其範圍約(yuē) 800mm 左右。
2.3 均勻(yun)控制砂輪(lun)的進給量(liàng),一般每次(ci)進給 0.2mm 以内(nèi),檢查💰有無(wú)異常和🔞磨(mó)痕的粗細(xi),打磨後的(de)鋼軌表面(miàn)不得呈藍(lan)色或明顯(xiǎn)劃痕。
2.4 牽動(dong)手把時,使(shǐ)機體沿鋼(gang)軌橫斷面(mian)方向向内(nèi)側逐漸傾(qing)斜🔴,憑借打(da)磨機導
向(xiang)滾輪的控(kong)制,擴大軌(gui)頂橫向打(da)磨範圍,從(cóng)軌頂線🌂打(dǎ)磨至軌💁頭(tóu)内側圓角(jiǎo)處。
2.5 打磨鋼(gāng)軌内側時(shi),使打磨機(jī)沿鋼軌橫(heng)斷面方向(xiang)内🥰側轉 90°,牽(qiān)🤩動打📐磨機(ji)
往複打磨(mó)鋼軌的内(nei)側面。
2.6 轉動(dong)手柄使砂(shā)輪退後脫(tuo)離與鋼軌(guǐ)接觸狀态(tai),撥回☎️停機(ji)開關,發動(dòng)機停止
轉(zhuǎn)動,擡起打(da)磨機,水平(píng)旋轉 180°,放置(zhi)在鋼軌上(shang),重複上述(shu)動作,即可(kě)打磨
鋼軌(guǐ)頂面剩餘(yú)部分和鋼(gang)軌頭部的(de)外側面,直(zhí)至打磨🛀到(dao)規定㊙️标😘準(zhun)。
五、發動機(jī)使用方法(fa)
1、使用前的(de)準備工作(zuò)
2、打開加油(yóu)口蓋,放平(ping)發動機,加(jiā)好潤滑油(you),加油至接(jie)近高油💞位(wèi)後重新裝(zhuāng)上油
蓋(注(zhù)意:不要超(chāo)過上限值(zhi))。
3、任何情況(kuang)下都應使(shi)油面于高(gāo)油面與低(di)油面之間(jiān)。
4、推薦使用(yong) SC、SE、SF、SG 級高質量(liang)清潔機油(yóu),如牌号 SAE30 或(huò)其他相
當(dāng)的汽油機(ji)油。
5、要使用(yong)帶過濾清(qing)器的漏鬥(dou)加油,加好(hǎo)汽油,以避(bi)免👣操作♌事(shì)🤞故🤟或♉使機(jī)器損壞。
6、應(yīng)保證使用(yong)合格的汽(qì)油,(不低于(yu) 90 号)
7、發動機(jī)的啟動操(cāo)作
7.1 打開汽(qì)油開關,确(que)認發動機(ji)調速控制(zhì)杆,拔離停(ting)機開關位(wei)置。
7.2 該款發(fā)動機采用(yong)新技術手(shou)段,啟動時(shí)無需進行(háng)阻⭐風門💋及(jí)🔆手油🔴泵操(cāo)作,無冷機(ji)、
熱機啟動(dòng)之分,可直(zhí)接進行啟(qǐ)動預熱後(hòu)使用。
7.3 輕輕(qīng)拉起手柄(bing) 到感覺有(you)微阻力時(shí),然後迅速(sù)拉動起動(dòng)😘繩,将發❗動(dong)機起動。
若(ruo)一次未能(néng)起動,快速(su)将手柄送(sòng)回,使起動(dong)繩重新繞(rao)回,然👄後重(zhòng)新起動,直(zhi)
到發動機(jī)起動為止(zhǐ)。
7.4 發動機運(yun)行後,将調(diao)速控制杆(gan)調至低速(su)位置,降低(dī)發🛀動機的(de)♊轉速,并使(shǐ)其空
載運(yun)行 3 至 5 分鐘(zhōng)左右。
8、發動(dòng)機轉速調(diào)整。
8.1 拔動調(diao)速控制杆(gan)的位置,即(jí)可獲得想(xiang)要的發動(dong)機💋轉速💛。需(xū)提高速度(du)時,請向
上(shang)控制杆,需(xu)降低速度(dù)時,請向下(xià)控制杆。
8.2 為(wei)保護發動(dòng)機在調速(sù)時,應确保(bǎo)發動機不(bu)過載。
8.3 注意(yì);發動機負(fù)載時其轉(zhuan)速不得底(di)于 1500r/min。
9、發動機(jī)的運行停(ting)止
9.1 先降低(di)發動機的(de)轉速,關上(shang)汽油開關(guan)。
9.2 向下調速(su)控制杆至(zhì)終止位置(zhi),直至發動(dòng)機完全停(tíng)止。
六、發動(dòng)機的保養(yang)與維修
1、發(fa)動機機油(yóu)
本發動機(jī)的材料與(yu)工藝的高(gao)品質保證(zhèng)使用者在(zai)一般❗條💘件(jiàn)✉️下⛱️使用時(shi),無需頻繁(fán)
更換機油(yóu)。但新發動(dòng)機使用時(shí),工作 5 小時(shi)後必須更(geng)換既有以(yi)延長發動(dòng)機使用壽(shòu)命。
2、應在以(yi)下情況時(shi)檢查并保(bǎo)證油面處(chù)于正常位(wei);每次起‼️動(dòng)前或連續(xù)工作 8 小時(shi)後。
3、發動機(jī)在以下條(tiao)件工時,應(yīng)每 70 小時換(huan)一次機油(you);塵🌈土多的(de)地🏃方,環境(jing)溫度高于(yu) 40℃或重負荷(he)長時間工(gong)作。
4、保養周(zhōu)期各主要(yao)部件應做(zuò)定期保養(yang),具體如下(xia);
檢查項目(mu) | 處理方式(shi) | 每次啟動(dong)前 | 每8小時(shí) | 每50小時 | 沒(mei)150小時 | 每300小(xiao)時 |
機油 | 油(yóu)面 | ★ | ★ | |||
火花塞(sāi) | 調整 | ★ | ★ | |||
化油(you)器 | 清洗 | ★ | ||||
機(jī)油濾清器(qì) | 清洗 | ★ | ||||
冷卻(què)系統 | 進行(hang)清理 | ★ | ||||
幹式(shi)空氣濾清(qing)器 | 濾芯清(qīng)理 | 正常工(gōng)作環境每(měi)星期一次(cì) | 塵土多的(de)環境至少(shǎo)兩天一次(ci) | 清洗濾芯(xīn)50小時一次(cì) |
5、發動機的(de)保存
發動(dòng)機若長期(qī)不用,應按(an)以下要求(qiú)善保存好(hǎo)。
5.1 将曲軸箱(xiang)内的機油(yóu)放幹淨。
5.2 若(ruò)發電機長(zhang)期不用,應(yīng)給曲軸内(nei)加油保護(hu)。可加注 SAE30 或(huo)相♊同性質(zhì)的油。
5.3 若僅(jin)為冬天的(de)簡單存放(fàng),則應注滿(mǎn)油,并使發(fā)動機作幾(ji)分鐘(5~10 分鐘(zhong)即可)
5.4 從火(huo)花塞孔注(zhu)放約半湯(tang)勺機油。
5.5 用(yong)手轉動曲(qǔ)軸幾圈,使(shi)缸壁和活(huo)塞上一層(céng)機油,然後(hòu)💜裝上火花(huā)塞,必連
線(xiàn)。
5.6 使發電機(ji)處于壓縮(suo)沖程位置(zhi)(此時進氣(qì)門關閉)。
5.7 防(fáng)掉油箱及(jí)化油器内(nei)的剩餘汽(qì)油。
七、發動(dong)機故障及(ji)處理方法(fa)
故 障 現 象(xiàng) | 原 因 | 檢 查(cha) 處 理 |
發動(dòng)機不能啟(qǐ)動 | 汽油供(gong)油不好 | 檢(jiǎn)查油箱油(you)面檢查汽(qi)油箱、管路(lu)是否通暢(chang),清理汽⛹🏻♀️油(you)機,檢查針(zhen)🚩閥和浮子(zi)及噴油器(qì) |
怠速時發(fā)動機堵轉(zhuan) | 節氣門位(wèi)置不對;點(diǎn)火不正常(cháng);壓縮不足(zú); | 檢查;清理(li)怠速噴油(yóu)器;檢查化(hua)油器附件(jiàn);調整怠速(sù); |
發動機加(jiā)速時堵轉(zhuan);發動機運(yùn)轉不平穩(wen) | 空氣、燃油(you)混合不好(hao) | 清理怠速(sù)噴油器;檢(jiǎn)查針閥和(he)浮子及主(zhǔ)噴油器 |
發(fā)動機無力(li) | 點火不正(zheng)常;供油不(bu)正常;汽油(yóu)供油不良(liáng);壓縮不足(zú); | 清理空氣(qi)濾清器;清(qing)理主噴油(yóu)器; |
發動機(jī)過熱 | 點火(huo)不正常;供(gong)氣不正常(chang);冷卻系統(tong)堵塞 | 清理(li)空氣濾清(qīng)器;清理冷(lěng)卻系統 |
機(ji)油消耗過(guo)多 | 點火不(bu)正常;供氣(qi)不正常;發(fā)動機過載(zai);滲漏;活塞(sāi)環損壞 | 檢(jian)查;更換 |
發(fā)動機加速(sù)性能不好(hao) | 通氣狀态(tài);發動機過(guò)載;風門堵(dǔ)塞;火花塞(sāi)損壞;部分(fèn)噴油🌈器📞堵(dǔ)塞 | 檢查風(feng)門活動情(qing)況;更換;清(qīng)理 |
八、安全(quan)規則與操(cao)作規程
1、操(cāo)作人員必(bi)須經過培(péi)訓熟知使(shi)用說明熟(shu)悉打磨機(jī)的性能和(he)作業方法(fa),安全規劃(hua)方準許實(shí)際操作。
2、操(cao)作人員必(bì)須配備安(ān)全防護用(yong)品方可操(cao)作。
3、每班作(zuò)業時,應随(sui)時檢查汽(qì)油機、油管(guan)及接頭是(shi)否漏💃🏻汽油(you)如🧑🏽🤝🧑🏻有滲漏(lòu),應馬上關(guan)機,關斷油(yóu)閥,檢查滲(shen)漏部分,妥(tuǒ)善處理。
4、作(zuo)業中途,需(xū)給汽油加(jia)注燃油時(shi),應将打磨(mo)機遠離(15 米(mǐ)外)作業☂️區(qū),并遠離其(qi)他作業機(ji)械遠離電(dian)氣裝置。
5、作(zuo)業儲備燃(rán)料箱,一定(dìng)要原理作(zuò)業區和電(dian)氣裝置🈚,用(yong)完後用及(ji)時關好油(yóu)箱蓋,禁止(zhǐ)在、燃料存(cún)放處附近(jìn)吸煙,使用(yòng)明火 ,特👄别(bié)是在高溫(wen)和大風天(tian)尤為注意(yì)。
6、起動汽油(you)機時,用握(wò)緊拉繩手(shou)柄,并站穩(wen)扶好機體(tǐ),以免碰🌏傷(shang)。
7、打磨時,禁(jin)止周邊圍(wei)人,防止打(da)磨火花飛(fei)濺傷人。
8、在(zai)鋼軌絕緣(yuán)接頭打磨(mo)時,用與電(dian)務工區聯(lián)系按有關(guan)規定執行(háng),防止連電(diàn)。
9、機械發生(shēng)故障或需(xu)要更換砂(shā)輪時應下(xià)道後進行(hang)。
10、利用列車(chē)間隔在線(xiàn)路上作業(ye)時應該“工(gōng)務安全規(gui)🈲則”的規定(dìng)設置防護(hu)并有足夠(gou)時間保證(zhèng)人員及時(shí)㊙️撤出🔞線路(lu)。
11、作業中使(shi)用内燃打(da)磨機時應(yīng)嚴禁摔碰(peng),以免發動(dòng)機受損害(hai)。
九、打磨機(jī)的保養與(yu)維修
1、凡停(tíng)用一個月(yue)以上或初(chu)次使用前(qián) ,應清潔機(ji)具外表面(mian)。注💋潤滑✏️油(yóu)脂,檢查發(fa)動機狀态(tài),檢查各緊(jin)固部件,确(què)保齊全,緊(jǐn)⭐固完好。
2、每(měi)日工作前(qián)應試轉,觀(guān)察是否有(you)異響或較(jiào)大震動,發(fā)現異📱常及(jí)時修理。
3、經(jīng)常檢查砂(sha)輪磨損程(chéng)度,一般剩(sheng)餘三分之(zhī)一厚度時(shí),應立刻更(gèng)換新砂輪(lún)。
4、每日作業(ye)後應清洗(xǐ)整機,特别(bie)是清除砂(sha)輪罩内,導(dao)向輪内側(cè),水平滾動(dong)外表面積(jī)屑,擰緊松(sōng)動的緊固(gù)件。
5、作業中(zhong)和搬動時(shí),要避免碰(pèng)撞。停機時(shi),将打磨機(ji)置于專用(yòng)支🔞架上,禁(jìn)止亂擺亂(luan)放。
6、作業 30 小(xiao)時為一個(ge)保養期,檢(jiǎn)查軸承潤(rùn)滑油和磨(mo)損程度,更(gèng)換各軸承(chéng)潤滑油脂(zhi),補充失效(xiao)的緊固件(jian)。
7、長期存放(fàng)時,應清洗(xǐ)整機表面(mian)各部位,水(shui)平滾輪外(wài)表面,導向(xiàng)🏃🏻♂️輪内外表(biǎo)面,應用潤(rùn)滑脂塗抹(mò)防止鏽。
十(shi)、打磨機一(yi)般故障及(jí)處理方法(fa)
故 障 現 象(xiàng) | 故 障 原 因(yīn) | 處 理 方 法(fǎ) |
整機振動(dòng) | 螺栓松動(dòng),砂輪未上(shang)正 | 緊固螺(luó)栓 |
發動機(ji)運轉正常(cháng)砂輪不轉(zhuǎn) | 連結鍵損(sun)壞 | 修複;更(geng)換 |
砂輪轉(zhuan)動異響;機(jī)體振動過(guò)大 | 軸承損(sun)壞、砂輪損(sun)壞 | 檢修;并(bìng)更換 |
推行(háng)阻力過大(da) | 走行輪或(huò)導向輪軸(zhou)承損壞 | 檢(jian)修;并更換(huan) |
FMG-4.4型内燃仿(pang)形打磨機(ji)零件明細(xì)
序号 | 零件(jiàn)名稱 | 圖号(hào)或标準号(hao) | 單位 | 數量(liàng)/台 | 備注 |
1 | 内(nèi)六角螺釘(ding) | GB/T70.1-2000 | 個 | 5 | M6×15 |
2 | 彈簧墊(niàn)圈 | GB93-1987 | 個 | 5 | 6 |
3 | 砂輪(lun)防護罩 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 1 | |
4 | 砂輪 | FMG-4.4*12-02 | 片 | 1 | |
5 | 砂(shā)輪接盤 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 1 | |
6 | 彈簧墊圈(quan) | GB93-1987 | 個 | 12 | 8 |
7 | 六角頭(tou)螺栓 | GB/T5781-2000 | 件 | 4 | M8×20 |
8 | 六(liu)角頭螺栓(shuān) | GB/T5781-2000 | 件 | 4 | M8×16 |
9 | 花鍵軸(zhóu)承套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
10 | 沉(chén)頭螺釘 | M6×12 | 個(ge) | 3 | |
11 | 進給軸承(cheng)壓蓋 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
12 | 内(nei)六角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個 | 8 | M8×35 |
13 | 機架下(xia)套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
14 | 定位(wèi)銷釘 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
15 | 密(mi)封毛氈圈(quan) | FMG-4.4*12-02 | 将 | 1 | 粗毛氈(zhān) |
16 | 角接觸軸(zhóu)承 | GB/T276-1994 | 套 | 1 | 7012C |
17 | 深溝(gou)球軸承 | GB/T276-1994 | 套(tào) | 3 | 6003 |
18 | 軸承隔套(tào) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
19 | 進給齒(chǐ)輪鍵 | FMG-4.4*12-02 | 個 | 1 | C8×7 |
20 | 進(jin)給齒輪 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 1 | |
21 | 進給齒輪(lun)軸 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
22 | 導向(xiang)輪總成 | FMG-4.4*02-00 | 套(tao) | 四種 | |
23 | 雙頭(tou)螺栓 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 8 | |
24 | 平(ping)墊圈 | GB95-2002 | 件 | 8 | 10 |
25 | 彈(dan)簧墊圈 | GB93-1987 | 件(jian) | 9 | 10 |
26 | 六角螺母(mu) | GB/T41-2000 | 個 | 8 | M10 |
FMG-4.4 型内燃(ran)仿形打磨(mó)機零件明(ming)細
序号 | 零(líng)件名稱 | 圖(tú)号或标準(zhun)号 | 單位 | 數(shù)量/台 | 備注(zhu) |
27 | 六角螺母(mu) | GB/T41-2000 | 個 | M8 | |
28 | 操作扶(fu)手 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
29 | 雙頭(tóu)螺栓 | FMG-4.4*12-02 | 個 | M8 | |
30 | 黃(huang)油嘴 | M10×1 | 個 | ||
31 | 彈(dan)性漲銷 | GB/T276-1994 | 個(ge) | 6 | |
32 | 進給手輪(lun)鍵 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
33 | 手輪(lún)壓墊 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
34 | 彈(dàn)簧墊圈 | GB93-1987 | 件(jiàn) | 6 | |
35 | 進給砂輪(lun) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 160 | |
36 | 萬向進(jin)給軸 | FMG-4.4*12-02 | 套 | ||
37 | 内(nèi)六角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個 | M10×25 | |
38 | 發動機(ji)接盤 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 按(àn)發動機配(pei) | |
39 | 機架體 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | ||
40 | 汽油郵箱(xiang)總成 | FMG-4.4*12-02 | 套 | 塑(su)料制 | |
41 | 汽油(yóu)發動機 | 台(tái) | 三種機型(xíng) | ||
42 | 花鍵軸套(tao) | FMG-4.4*12-02 | 個 | 按三種(zhong)機型 | |
43 | 發動(dòng)機軸鍵 | FMG-4.4*12-02 | 個(ge) | ||
44 | 發動機軸(zhóu)頭壓墊 | FMG-4.4*12-02 | 個(ge) | ||
45 | 内六角螺(luo)釘 | GB/T70.1-2000 | 個 | M10×35 | |
46 | 仿形(xing)輪總成 | FMG-4.4*03-00 | 套(tào) | ||
47 | 齒輪螺母(mu) | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
48 | 孔用彈(dan)性擋圈 | GB/T893.1-1996 | 件(jiàn) | 95 | |
49 | 軸用彈性(xing)擋圈 | GB/T894.1-1996 | 件 | 60 | |
50 | 深(shēn)溝球軸承(chéng) | GB/T276-1994 | 件 | 6012 | |
51 | 軸承間(jiān)隔套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
52 | 進(jìn)給軸承套(tao) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 7012C | |
53 | 六角頭(tóu)螺栓 | M8×60 | 件 | 固(gu)定發動機(ji) | |
54 | 六角頭螺(luo)栓 | M8×45 | 件 | 固定(ding)發動機 |
FMG-4.4 型(xíng)内燃仿形(xíng)打磨機導(dao)向輪總成(chéng)
FMG-4.4 型内燃仿(páng)形打磨機(jī)導向輪零(líng)件明細
序(xù)号 | 零件名(ming)稱 | 圖号或(huo)标準号 | 單(dan)位 | 數量/台(tái) | 備注 |
1 | 導向(xiàng)輪支架 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 各1 | 4種 |
2 | 導向(xiàng)輪擋墊 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 4 | |
3 | 孔用彈性(xing)擋圈 | GB/T893.1-1996 | 個 | 4 | 30 |
4 | 導(dǎo)向輪隔套(tào) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 4 | |
5 | 深溝球(qiu)軸承 | GB/T276-1994 | 套 | 8 | 60903 |
6 | 導(dǎo)向輪 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 4 | |
7 | 導(dao)向輪壓墊(niàn) | FMG-4.4*12-02 | 個 | 4 | |
8 | 彈簧墊(niàn)圈 | GB93-1987 | 個 | 4 | 8 |
9 | 六角(jiǎo)頭螺栓 | GB/T5781-2000 | 件(jiàn) | 4 | M8×16 |
FMG-4.4 型内燃仿(páng)形打磨機(jī)仿形輪總(zǒng)成
FMG-4.4 型内燃(ran)仿形打磨(mó)機仿形輪(lún)零件明細(xi)
序号 | 零件(jiàn)名稱 | 圖号(hao)或标準号(hào) | 單位 | 數量(liàng)/台 | 備注 |
1 | 仿(páng)形輪軸 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 2 | |
2 | 仿形滾輪(lun) | FMG-4.4*12-02 | 個 | 2 | |
3 | 仿形輪(lun)隔套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 2 | |
4 | 深(shen)溝球軸承(cheng) | GB/T276-1994 6004 | 套 | 1 | |
5 | 仿形輪(lun)擋墊 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 2 | |
6 | 大(dà)平墊 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 2 | |
7 | 彈(dàn)簧墊圈 | GB93-1987 16 | 個(gè) | 2 | |
8 | 六角螺母(mu) | GB/T41-2000 M16 | 個 | 2 |
