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NLB-600WWW5252🔞SE🚩-1P型(xing)内燃雙(shuang)頭螺栓(shuān)扳手安(an)全操作(zuo)規程
本(ben)規程提(tí)出了設(she)備在進(jìn)行軌枕(zhěn)螺栓施(shi)工養護(hù)作業💃時(shi)，必須遵(zun)守的安(ān)全使用(yòng)操作要(yao)求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适(shì)用于我(wo)國既有(you)軌道線(xian)路上，各(gè)種型号(hào)鋼軌鋪(pu)設🈲的軌(gui)枕螺栓(shuan)松卸、擰(nǐng)緊作業(ye)。
1.2 根據作(zuò)業方式(shi)、作業規(guī)模，用于(yú)封鎖施(shi)工或利(lì)用列🈚車(che)間👌歇🔱作(zuo)業。
1.3 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓的(de)擰緊作(zuò)業時，擰(ning)緊扭矩(ju)的調定(ding)範㊙️圍，應(ying)按線路(lù)标準要(yao)求，嚴格(gé)按《鐵路(lu)線路維(wei)修規則(zé)》第3.5.6 規定(ding)🔴執行。
2 施(shī)工組織(zhi)和人員(yuan)
2.1 必須按(an)《鐵路工(gong)務安全(quán)規則》第(di)2.1.1條指派(pài)施工負(fu)責人。按(an)第2.1.2條指(zhǐ)派🥰防護(hu)員，必須(xu)是經過(guo)考試合(he)格的線(xian)路工。
2.2 作(zuò)業人員(yuán)根據作(zuò)業方式(shì)、作業規(gui)模配備(bei)，可采用(yong)單台、成(chéng)組（2台）或(huo)多組。作(zuo)業時設(she)置操作(zuo)人員一(yi)名，輔助(zhu)人員一(yī)名。
2.3 操作(zuo)人員必(bi)須是經(jing)過培訓(xùn)、并考試(shi)合格的(de)線路工(gong)擔任。
2.4 本(běn)機操作(zuo)人員必(bi)須由經(jīng)過培訓(xùn)并考試(shi)合格的(de)線路工(gōng)👌擔任。操(cao)💛作人員(yuán)應仔細(xì)閱讀《使(shi)用說明(míng)書》《零部(bu)件手冊(cè)》了解機(jī)器性🐉能(néng)、構造、使(shi)用方法(fǎ)，嚴守安(ān)全操作(zuo)規程。
3 安(an)全防護(hù)
3.1 根據作(zuo)業方式(shi)，按照《鐵(tie)路工務(wù)安全規(gui)則》第2.1.1條(tiáo)的規定(dìng)要求設(she)置防護(hu)作業标(biao)志。
3.2 單台(tái)或成組(zǔ)（2台）作業(ye)時每台(tái)設置随(suí)機防護(hu)人員一(yi)名。多組(zu)或㊙️封鎖(suǒ)施工時(shi)防護人(rén)員由工(gōng)地防護(hu)擔任。
4 作(zuo)業程序(xù)
4.1 作業前(qián)
4.1.1 須對本(ben)機器各(ge)部分進(jin)行檢查(cha)，應完好(hao)正常，緊(jǐn)急下道(dao)裝置有(you)效。機器(qì)有故障(zhang)而未排(pái)除時，嚴(yán)禁上道(dào)作♋業。
4.1.2 檢(jian)查機器(qì)的潤滑(huá)油及燃(rán)油，不足(zú)時應補(bǔ)充，嚴禁(jin)使💃用不(bú)合格的(de)🌐汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器(qi)啟動後(hou)應怠速(su)運轉2-3分(fen)鐘，機器(qi)各部運(yùn)轉正常(cháng)👨❤️👨後，方🐅可(ke)上道作(zuo)業。
4.1.4 作業(ye)前應檢(jiǎn)查、标定(dìng)線路扣(kou)件的扭(niǔ)矩要求(qiú)，嚴格按(àn)《鐵路線(xian)路維修(xiu)規則》第(dì)3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業(yè)中
4.2.1 在無(wú)縫線路(lù)作業中(zhong)采用流(liú)水作業(yè)，并按作(zuo)業軌溫(wēn)條件辦(ban)理，及時(shí)擰緊螺(luo)栓，當日(rì)收工前(qián)再擰緊(jin)一遍，使(shi)之扭力(li)✍️符合要(yào)求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利(li)用列車(che)間隔作(zuò)業，一次(ci)松卸螺(luó)栓數量(liang)👉必須㊙️按(àn)《鐵路👄工(gong)務安全(quán)規則》第(di)2.1.10條的規(guī)定進行(hang)。
4.2.3 在作業(ye)中機器(qi)出現故(gu)障時，應(ying)及時下(xià)道，将機(jī)器放✔️置(zhi)👌在鐵道(dao)👅安全限(xian)界以外(wai)，禁止在(zài)線路上(shàng)維修機(jī)器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mu)套筒卡(kǎ)帽時，及(jí)時将套(tao)筒銷拉(lā)出，上擡(tai)套筒操(cao)縱杆使(shǐ)機器脫(tuō)離螺母(mu)套筒，再(zai)将機器(qi)迅速擡(tai)到鐵路(lu)安全限(xiàn)界外。
4.3 作(zuo)業後
4.3.1 作(zuò)業完成(cheng)後，應先(xiān)将汽油(you)機轉速(su)降低到(dào)怠速，然(ran)後再熄(xi)⛹🏻♀️火，機器(qi)擡下道(dào)後不得(de)侵入鐵(tiě)路安全(quan)限界。
4.3.2 對(duì)作業後(hòu)的軌枕(zhěn)螺栓扣(kòu)壓擰緊(jin)扭矩要(yao)進行抽(chōu)檢。
5 特殊(shū)安全規(guī)定
5.1 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓擰(ning)緊作業(yè)時，當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mǔ)套💃🏻筒卡(ka)死時，應(yīng)及時使(shǐ)螺母套(tào)筒反向(xiàng)旋轉，将(jiang)軌枕螺(luo)母卸下(xia)或使套(tào)筒與軌(guǐ)枕螺母(mu)松動脫(tuō)離，或使(shǐ)用緊急(jí)脫離裝(zhuang)置，使螺(luo)母套筒(tong)與機器(qi)分離，及(jí)時将機(jī)😘器擡離(lí)線路并(bing)放置在(zai)鐵路安(ān)全限界(jiè)外。
5.2 當走(zǒu)行輪破(po)損，機器(qi)與鋼軌(gui)之間的(de)絕緣電(dian)阻小于(yu)✔️2兆歐時(shí)，禁止上(shang)道作業(ye)。
5.3 搬運機(jī)器時，向(xiang)汽油機(ji)進氣門(mén)端（空氣(qi)濾清器(qì)）方向🐉的(de)傾🔞斜角(jiǎo)度不可(kě)大于45°，防(fáng)止汽油(you)機内的(de)機油進(jìn)入空氣(qi)✉️濾清器(qì)的🧑🏽🤝🧑🏻濾芯(xin)中，造成(cheng)新鮮空(kong)氣進入(rù)不足，汽(qi)油機無(wú)法啟動(dòng)✍️和正常(cháng)運轉。
5.4 汽(qì)油機在(zài)運轉中(zhōng)，不得長(zhǎng)時間将(jiāng)機器傾(qīng)斜，可能(neng)造成汽(qi)👄油機内(nèi)的機油(yóu)池局部(bù)缺油，無(wu)法産生(sheng)良好的(de)飛濺潤(rùn)滑，導緻(zhì)汽油機(jī)燒瓦或(huo)拉缸。
一(yi)、設備性(xing)能特點(diǎn)
由于鐵(tie)路列車(che)的不斷(duàn)提速、鐵(tiě)道線路(lu)的新建(jian)和舊線(xiàn)改造，對(dui)📞軌枕螺(luó)栓施工(gong)、養護作(zuò)業的質(zhì)量和效(xiao)率提出(chū)了更高(gāo)更多的(de)要求。我(wo)公司利(lì)用多年(nián)研發生(shēng)産軌枕(zhen)螺栓扳(bān)手的經(jīng)驗與雄(xiong)厚的技(jì)術實力(lì)，采用新(xin)的專利(lì)🈲技術，研(yan)發了新(xin)型更适(shì)用的内(nei)燃雙頭(tóu)螺♋栓扳(ban)手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能(néng)特點：
1.整(zheng)機簡潔(jie)美觀，外(wài)形小巧(qiǎo)，重量輕(qing)，操作輕(qīng)便靈活(huó)，無論是(shì)擰緊或(huo)旋松軌(guǐ)枕螺母(mǔ)，均可在(zài)鋼軌兩(liǎng)側同時(shí)進行🏃♀️作(zuo)業，工作(zuò)🚶效率高(gāo)；
2.整機采(cai)用了全(quán)封閉式(shì)油潤滑(hua)傳動系(xì)統，潤滑(huá)好、耐磨(mó)⁉️、壽命長(zhang)。整機精(jīng)心設計(ji)加工，強(qiáng)度高、剛(gang)性好、故(gu)障少，适(shi)用于野(ye)外惡劣(lie)環境中(zhōng)使用；
3.輸(shu)出的擰(ning)緊扭矩(ju)範圍大(dà)，可方便(biàn)地按作(zuo)業要求(qiú)調👄整預(yu)定，且🧑🏽🤝🧑🏻準(zhǔn)确、穩定(dìng)、可靠；
4.螺(luó)母套筒(tong)采用了(le)萬向浮(fú)動連接(jiē)方式，使(shi)套筒能(neng)方便地(dì)套入軌(guǐ)枕螺栓(shuān)螺母。在(zài)作業中(zhōng)，當套筒(tǒng)與軌枕(zhen)螺栓☔螺(luó)母發生(shēng)卡帽時(shi)，能🈚非常(chang)方便快(kuai)速地将(jiang)套筒與(yǔ)設備主(zhǔ)機分離(lí)，從而能(néng)迅速地(dì)将主🤟機(ji)擡到鐵(tiě)路💁限界(jiè)外，确保(bao)施工作(zuo)業安全(quan)；
該型雙(shuāng)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luo)栓扳手(shǒu)适用于(yú)我國現(xian)有各種(zhong)型号鋼(gāng)💔軌鋪設(she)的直線(xiàn)、曲線軌(gui)道線路(lu)中，對軌(guǐ)枕扣件(jian)進行高(gāo)效、穩定(ding)、安全的(de)施工養(yang)護作業(yè)。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕(zhen)螺栓機(jī)動扳手(shou)通用技(jì)術條件(jian)》要求。
二(er)、主要技(ji)術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luo)栓扳手(shǒu)
四沖程(chéng)汽油機(ji)（動力170F）7HP
旋(xuan)緊扭矩(jǔ)調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大(da)旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作(zuo)套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒(tǒng)中心距(jù)：214mm
工作效(xiao)率：≤3秒/顆(kē)
主機質(zhì)量：70kg
外形(xíng)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前(qián)的準備(bèi)及注意(yi)事項
1.新(xīn)機首次(cì)開箱後(hou)按裝箱(xiang)單檢查(cha)是否有(yǒu)缺件或(huò)損❓壞現(xiàn)象，将左(zuo)右套筒(tǒng)操縱杆(gǎn)和輔助(zhù)支撐杆(gan)等裝配(pèi)🏃🏻到位。對(duì)稱進行(háng)左右套(tao)筒操縱(zòng)杆裝配(pèi)時見圖(tu)1，将複位(wèi)拉簧挂(gua)上，一頭(tóu)挂在操(cao)縱杆焊(hàn)接螺母(mǔ)上，另一(yī)頭挂在(zài)減速箱(xiāng)的挂闆(pan)上。
2. 按汽(qì)油機使(shǐ)用說明(míng)書的要(yào)求檢查(chá)汽油機(jī)，汽油機(jī)的搬運(yùn)、使✊用、操(cāo)作、安全(quán)事項、保(bǎo)養、維修(xiu)、儲存及(ji)較長時(shi)間沒用(yòng)而重新(xin)使用時(shí)🌐，必須按(àn)汽油機(jī)使用說(shuo)明書進(jìn)行檢查(chá)、使用與(yǔ)保養，否(fou)則👈産生(sheng)的汽油(you)機故障(zhang)💛，不在保(bǎo)修範圍(wei)。
(1)必須使(shi)用新鮮(xiān)幹淨的(de)90#或更高(gāo)标号無(wú)鉛汽油(yóu)，嚴禁使(shi)用不合(he)格✨汽油(yóu)；
(2)必須使(shi)用四沖(chòng)程汽油(yóu)機專用(yong)機油，嚴(yán)禁使用(yòng)不合格(gé)🌈汽油機(jī)機油；
(3)汽(qi)油機使(shi)用前必(bì)須用機(jī)油尺檢(jiǎn)查機油(you)量是否(fou)符合🏒要(yao)求，定期(qi)檢查機(ji)油是否(fou)變質或(huò)被污染(rǎn)，應及時(shi)更換。
首(shou)次使用(yong)10小時後(hòu)，在停機(ji)狀态下(xià)，但汽油(yóu)機尚熱(re)時迅速(su)徹底放(fang)🌈掉機油(you)，再重新(xīn)加注幹(gan)淨新的(de)四沖程(chéng)❗汽油機(jī)機油。以(yǐ)後每使(shǐ)用100小時(shi)換一次(cì)機油；
(4)扳(bān)手出廠(chǎng)時已設(she)定好汽(qì)油機轉(zhuan)速，工作(zuo)中汽油(yóu)機運📞轉(zhuan)異🎯常需(xu)重新調(diào)整時，應(yīng)調整好(hao)使其不(bú)超過額(e)定轉速(sù)。汽油機(ji)超高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)會造成(chéng)嚴重故(gu)障。
3.每次(cì)使用螺(luó)栓扳手(shǒu)前，檢查(cha)減速箱(xiang)内潤滑(hua)油面高(gāo)度，油👌面(miàn)⛱️低于下(xià)限時應(ying)補充加(jiā)油，缺少(shǎo)油會造(zao)成傳動(dong)零件潤(rùn)滑不良(liang)，出現非(fei)正常磨(mó)損損壞(huài)。正常油(yóu)面應處(chù)于油面(miàn)上限和(hé)油面下(xià)限之間(jian)，見圖2，油(yóu)标尺不(bú)旋入檢(jian)查油面(miàn)高度。
在(zài)扳手減(jian)速箱内(nèi)應加注(zhù)符合GB5903的(de)相應牌(pai)号工業(ye)閉💯式🏒齒(chi)輪🌐油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用(yong)低粘度(dù)油，夏季(jì)可用高(gāo)粘度油(yóu)，按各地(di)區季節(jiē)環境溫(wen)度确定(dìng)合理牌(pai)号。螺栓(shuan)扳手減(jiǎn)速箱内(nei)潤滑油(yóu)首次使(shi)用20小時(shí)需更換(huàn)，以後每(mei)使用200小(xiao)時或一(yi)季度換(huan)一次。
4.啟(qi)動汽油(you)機前，換(huàn)向操縱(zong)杆應置(zhi)于中部(bù)空檔，啟(qi)動後應(yīng)先🔴進行(hang)無負載(zǎi)空運轉(zhuǎn)，換向操(cao)縱杆分(fèn)别置于(yu)下檔位(wei)-旋松檔(dang)👣、上檔位(wèi)-擰緊檔(dàng)，扳手運(yun)轉應無(wu)異常。
5.在(zai)進行夜(yè)間作業(ye)之前，應(ying)檢查照(zhao)明燈是(shi)否正常(cháng)。
6.根據施(shī)工作業(ye)線路對(duì)軌枕螺(luo)栓螺母(mu)的扣壓(yā)扭矩要(yào)求，調整(zheng)螺栓扳(bān)手輸出(chu)扭矩達(dá)到要求(qiú)。
7.螺母套(tao)筒總成(chéng)上的兩(liang)個套筒(tǒng)銷應能(neng)輕松拉(lā)出，螺母(mǔ)套筒即(jí)可取下(xia)，應無異(yì)常，應經(jīng)常塗油(you)潤滑。
8.操(cao)縱杆有(yǒu)關連接(jie)件、走行(hang)輪與變(bian)速箱體(tǐ)連接處(chù)的各轉(zhuǎn)動部☀️位(wei)應經常(chang)塗油潤(rùn)滑，走行(hang)輪與邊(bian)輪内軸(zhou)🌈承應一(yī)年👣清洗(xi)一次，重(zhòng)新💁塗抹(mò)潤滑脂(zhi)（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上(shang)作業時(shi)，應按照(zhào)鐵道部(bù)及各鐵(tie)路局頒(ban)發的養(yang)💯路機具(jù)上道作(zuò)業安全(quán)規則的(de)要求進(jìn)行作業(ye)。
四、螺栓(shuan)扳手工(gōng)作原理(li)及輸出(chu)擰緊扭(niu)矩的調(diào)整
1.螺栓(shuan)扳手工(gōng)作原理(li)
通過将(jiāng)汽油機(ji)動力傳(chuan)遞給減(jian)速箱，減(jian)速箱内(nei)設有🌈多(duo)級減速(su)傳動機(ji)構、換向(xiàng)機構與(yǔ)扭矩調(diào)整機構(gou)等，通過(guo)🔴換向操(cāo)縱🛀機構(gòu)改變螺(luó)母套筒(tong)的旋轉(zhuan)方向，換(huàn)向機構(gòu)👅設有擰(ning)緊檔、旋(xuán)松檔、中(zhōng)💘間空檔(dàng)共三個(gè)檔位，通(tong)過扭矩(ju)調整機(ji)構可調(diào)整螺栓(shuān)扳手輸(shu)出的擰(ning)緊扭矩(ju)大小，通(tōng)過左右(you)套筒🔴操(cāo)縱杆使(shǐ)螺母套(tào)筒套入(ru)或脫離(li)軌枕扣(kou)件—螺栓(shuān)或螺母(mu)，達到擰(ning)緊或旋(xuan)松軌枕(zhěn)扣件的(de)施工養(yǎng)🔴護作業(ye)目的。
2.螺(luó)栓扳手(shou)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩調整(zhěng)（見圖4）
汽(qi)油機輸(shu)出旋轉(zhuan)動力經(jīng)過減速(sù)箱多級(jí)減速并(bing)換☂️向後(hòu)，傳遞到(dào)減速箱(xiang)内中間(jian)齒輪，再(zai)将動力(lì)同時傳(chuán)☂️遞給兩(liǎng)邊的輸(shū)出軸上(shang)的下離(li)合器，下(xià)離合器(qì)再通過(guo)爪離合(hé)将旋轉(zhuan)動力傳(chuan)遞給上(shang)離合器(qì)，上離合(he)器又通(tōng)過花鍵(jiàn)連接帶(dài)動輸出(chū)軸⛹🏻♀️、螺母(mu)套筒✏️等(děng)一起旋(xuán)轉，進行(háng)旋松、擰(ning)緊作業(ye)。在上離(li)合器上(shàng)安裝有(yǒu)扭矩彈(dàn)簧，通過(guo)旋👨❤️👨轉調(diao)整螺母(mu)，加大或(huo)減少彈(dan)簧的壓(ya)縮量，上(shàng)離合㊙️器(qì)受到🌂的(de)彈簧下(xia)壓力就(jiu)不同，上(shang)、下離合(he)器💜分離(li)而輸出(chu)的擰📐緊(jin)扭矩也(ye)不同， 這(zhè)樣達到(dao)了根🤞據(ju)需要随(suí)🌈時方便(bian)地調整(zheng)輸出擰(nǐng)緊扭矩(ju)的目的(de)。
每一次(ci)調整後(hòu)，應用上(shàng)部的鎖(suo)緊六角(jiao)螺母與(yǔ)扭矩調(diao)整螺母(mǔ)相互鎖(suǒ)緊，防止(zhǐ)螺栓扳(bān)手使用(yòng)過程中(zhong)松動而(ér)引起輸(shu)出👌的擰(ning)緊扭矩(jǔ)發生變(bian)化。隻有(you)在擰緊(jǐn)作業時(shí)，才根據(ju)線路作(zuo)🌈業要求(qiú)調整輸(shū)出扭矩(ju)的大小(xiǎo)，反向旋(xuan)松螺母(mǔ)時，與扭(niu)矩調整(zhěng)無關，不(bú)需進行(háng)任🤩何調(diao)整。
五、螺(luo)栓扳手(shǒu)的操作(zuo)使用及(ji)注意事(shi)項
1.操作(zuò)方法
⑴正(zheng)确啟動(dòng)汽油機(jī)
各項準(zhun)備工作(zuò)作好後(hòu)，将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于空(kong)檔位，按(àn)汽油機(jī)使用說(shuō)明書要(yao)求啟動(dòng)汽油機(jī)。
⑵旋松軌(gui)枕螺母(mu)操作
将(jiang)換向操(cao)縱杆向(xiàng)下置于(yu)旋松檔(dang)位，将左(zuǒ)右螺母(mu)套筒同(tóng)時果❓斷(duàn)套入軌(gui)枕螺母(mu)，松動并(bìng)将軌枕(zhěn)螺母旋(xuán)出。
⑶擰緊(jǐn)軌枕螺(luo)母操作(zuo)
将換向(xiàng)操縱杆(gan)向上置(zhi)于擰緊(jǐn)檔位，将(jiang)旋轉的(de)左右☔套(tào)筒果斷(duàn)地套入(ru)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhen)螺母被(bèi)擰緊後(hou)套🌈筒停(ting)止旋轉(zhuan)，上下離(li)合器将(jiang)分離，這(zhè)時減速(su)箱總成(cheng)内有微(wei)弱聲“嗒(dā)”，這時可(kě)🈲迅速地(dì)将螺母(mǔ)套筒提(tí)起，脫離(li)軌枕螺(luó)母。正常(cháng)工作時(shí)，不要讓(rang)扳手在(zai)同一螺(luo)母上，重(zhòng)複多次(cì)擰緊螺(luo)母（即離(li)合器多(duo)次重複(fú)分離），一(yi)聲“嗒”為(wéi)擰緊🧑🏽🤝🧑🏻一(yi)次。這樣(yàng)有利于(yú)延長離(li)合器使(shǐ)用壽命(mìng)。
⑷停機操(cao)作
首先(xiān)将換向(xiang)操縱杆(gǎn)置于空(kong)檔位，再(zài)按汽油(yóu)機使用(yong)說明㊙️書(shu)♻️要求，将(jiang)汽油機(jī)停機。
2.使(shǐ)用注意(yi)事項
⑴施(shi)工作業(ye)完成後(hou)或須臨(lín)時下道(dao)避車或(huo)發現螺(luo)栓扳手(shǒu)出💃現故(gù)障時，應(ying)立即停(ting)機，将螺(luo)栓扳手(shou)迅速擡(tai)📧到鐵💔路(lu)限界外(wài)。
⑵每一次(cì)擰緊扭(niǔ)矩調整(zheng)好後，必(bì)須用上(shàng)部的鎖(suǒ)緊螺母(mǔ)将下部(bu)的扭矩(jǔ)調整螺(luó)母鎖緊(jin)，防止在(zai)工作中(zhong)松動引(yin)起擰緊(jin)扭📐矩發(fā)生變😘化(huà)。
⑶每次使(shǐ)用螺栓(shuan)扳手時(shi)，應用扭(niu)矩扳手(shǒu)檢查核(he)對螺栓(shuan)扳🈲手實(shí)際輸出(chū)的擰緊(jin)扭矩并(bìng)根據線(xian)路扣壓(yā)扭矩要(yao)求進行(hang)調整。
⑷在(zài)進行旋(xuán)松螺母(mǔ)操作時(shi)，套筒與(yǔ)螺母接(jiē)觸時應(ying)果斷🐅地(dì)套入，應(ying)避免在(zai)上部持(chi)續接觸(chù)打滑而(ér)損傷軌(gui)枕螺母(mǔ)。
⑸不在汽(qi)油機停(tíng)機狀态(tai)下進行(hang)換向操(cao)作。螺栓(shuan)扳手🈲正(zhèng)常運轉(zhuǎn)并在不(bu)帶負荷(hé)的情況(kuàng)下（即套(tao)筒不套(tao)入軌枕(zhěn)螺母），方(fang)可操縱(zòng)換向杆(gan)進行換(huàn)向，換向(xiang)時應果(guo)🔆斷，應将(jiang)換向操(cāo)縱杆準(zhun)确地置(zhì)于所需(xu)檔位上(shang)。
⑹汽油機(jī)工作中(zhong)或工作(zuò)剛結束(shu)時，消音(yīn)器的溫(wen)度很高(gāo)，勿✏️接觸(chu)，防止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zāi)。
⑺任何時(shí)候都應(ying)防止螺(luó)栓扳手(shou)傾倒，否(fǒu)則會引(yin)起汽油(you)機及扳(bān)手其它(tā)故障。
六(liu)、卡帽緊(jǐn)急情況(kuàng)處理（見(jiàn)圖5）
将換(huan)向操縱(zong)杆置于(yú)空檔位(wei)，然後再(zai)将對稱(chēng)布置的(de)兩個套(tào)筒☔銷👣用(yòng)力向外(wài)同時拉(lā)出，放置(zhi)在螺母(mu)套筒外(wài)，向外拉(la)套筒銷(xiao)時可配(pèi)合搖晃(huǎng)螺栓扳(bān)手扶手(shǒu)架，帶動(dong)輸👣出軸(zhou)搖晃，将(jiāng)套筒銷(xiao)拉出後(hou)，套㊙️筒操(cāo)縱杆向(xiàng)上提，使(shǐ)套筒連(lian)接件脫(tuō)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(ban)手迅速(sù)擡到鐵(tiě)路安全(quan)限界外(wai)，再從軌(gui)枕螺‼️母(mu)上取出(chu)套筒。
七(qī)、常見故(gù)障原因(yin)及排除(chú)方法
八(bā)、保養與(yu)維修
1.汽(qi)油機的(de)保養、維(wéi)修、調整(zhěng)按汽油(you)機使用(yòng)說明書(shū)進😄行。
2.若(ruo)較長時(shí)間不用(yòng)螺栓扳(ban)手，在貯(zhu)存前應(yīng)對螺栓(shuan)扳手進(jìn)行全面(mian)🌏的檢查(cha)、修理和(he)正确調(diao)整好，并(bing)用防塵(chén)‼️罩蓋住(zhù)備用。螺(luó)栓扳手(shou)有故障(zhang)時應及(jí)時排除(chu)，在故障(zhang)排除前(qián)不得上(shang)道作業(yè)。
3.每次使(shi)用前必(bi)須檢查(chá)螺栓扳(bān)手減速(sù)箱内的(de)潤滑油(yóu)面高✔️度(du)🈚，及潤滑(huá)油是否(fǒu)已變質(zhì)，否則應(ying)補充或(huò)更換潤(rùn)滑油。
九(jiu)、整機軸(zhóu)承型号(hào)清單
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